2 поставщики датчиков давления

Когда слышишь про ?2 поставщики датчиков давления?, первое, что приходит в голову — это стандартный набор Emerson или Endress+Hauser. Но в реальности, особенно в наших шахтных условиях, всё упирается в совместимость с подвесными транспортными системами. Многие ошибочно берут универсальные датчики, а потом годами борются с вибрацией и запылённостью.

Почему именно два поставщика?

В 2018 году мы на проекте в Кузбассе столкнулись с тем, что один поставщик не закрывал все риски. Скажем, WIKA хороши для стационарных узлов, но для конвейерных линий нужны были датчики с другим типом калибровки. Вторым поставщиком тогда стал малоизвестный чешский производитель, который делал упор на устойчивость к перепадам температур.

Кстати, именно тогда обратил внимание на АО Юэян Суофейт Майнс Экипмент — их сайт yysft.ru показывал интересные кейсы по интеграции датчиков в подвесные системы. Правда, вживую оборудование удалось увидеть только через год на выставке в Новокузнецке.

Сейчас бы я сформулировал иначе: два поставщика — это не про дублирование, а про покрытие разных сценариев. Один для штатных режимов, второй для нештатных. У того же Emerson есть модели с ?умной? диагностикой, но их стоимость в 3 раза выше, чем у аналогов, которые предлагают китайские производители.

Критерии выбора, которые не пишут в спецификациях

В 2020 году мы закупили партию датчиков с ?идельными? характеристиками от немецкого бренда. Через месяц 30% вышли из строя из-за конденсата в подземных выработках. Оказалось, производитель тестировал оборудование при влажности до 80%, а у нас стабильно 95%.

Теперь всегда спрашиваю про реальные условия испытаний. Изучая сайт yysft.ru, заметил, что они указывают тесты для глубин свыше 500 метров — это важнее, чем сертификаты ISO.

Ещё нюанс: совместимость с отечественными системами мониторинга. Недавно брали датчики давления для шахтного подъёма — пришлось перепаивать разъёмы, потому что производитель не учёл наши стандарты кабельных вводов.

Кейс с комбинированным решением

В прошлом году на объекте в Воркуте использовали связку: основные датчики от российского завода ?Энергомаш?, резервные — от того же АО Юэян Суофейт Майнс Экипмент. Последние показали себя интересно в плане ремонтопригодности — модульная конструкция позволяла менять сенсоры без демонтажа всей системы.

Правда, были сложности с калибровкой. Китайские коллеги поставляли датчики с завода, откалиброванными под определённый диапазон, а наши технологи настаивали на смещении контрольных точек. Пришлось организовывать обучение для местных метрологов.

Зато сейчас этот гибридный вариант работает стабильно. Кстати, именно после этого случая мы пересмотрели подход к запасам запчастей — теперь держим не 10%, а 25% от общего парка.

Ошибки, которые стоило бы избежать

Самая грубая наша ошибка — в 2019 году попытались сэкономить, взяв датчики давления у поставщика горношахтного оборудования, который специализировался на другом сегменте. Полгода ушло на судебные разбирательства по гарантии.

Вывод: если производитель заявляет, как АО Юэян Суофейт Майнс Экипмент в описании на yysft.ru, что он объединяет НИОКР, производство и обслуживание — это снижает риски. Но нужно проверять, как организована техподдержка в вашем регионе.

Ещё один момент — документация. Не раз сталкивался, когда паспорта датчиков переведены с китайского машинным способом. В итоге монтажники неправильно подключали трёхпроводные схемы.

Что изменилось за последние 2 года

Сейчас появились датчики с дистанционной диагностикой. Но в шахтах, где связь ограничена, это не всегда работает. На одном из объектов пришлось отказаться от ?умных? функций в пользу увеличенного межповерочного интервала.

Заметил, что поставщики датчиков давления стали чаще предлагать кастомизацию. Тот же китайский производитель с сайта yysft.ru готов менять конструктив под конкретный тип крепления — это экономит время на адаптацию.

Ценовой вопрос тоже трансформировался. Раньше разница между брендовым и аналоговым датчиком была 3-4 раза, сейчас 1.5-2 раза. Но появляются новые риски с логистикой и таможенным оформлением.

Перспективы и личные наблюдения

Считаю, что в ближайшие 5 лет мы увидим консолидацию поставщиков. Мелкие производители либо уйдут с рынка, либо будут поглощены такими компаниями, как АО Юэян Суофейт Майнс Экипмент, которые могут предложить комплексные решения.

Уже сейчас заметна тенденция, когда датчики давления поставляются как часть интеллектуальной системы управления подвесными транспортными системами. Это удобно, но создаёт зависимость от одного вендора.

Лично я продолжаю придерживаться стратегии двух поставщиков, но теперь с акцентом на их взаимодополняемость. И всегда оставляю 15% бюджета на непредвиденные доработки — это правило выстрадано годами.